Accomplissement d’une grande synergie en conception, test et formation (Iveco Magirus AG, Allemagne) Contexte CNH Industrial (CNHI) est un chef de file mondial dans le secteur des biens d'équipement qui, à travers ses diverses activités, conçoit, produit et vend des équipements agricoles et de construction, des camions, des véhicules utilitaires, des autobus et des véhicules spécialisés, ainsi qu'un large portefeuille d'applications en groupe motopropulseur. Présent sur les principaux marchés mondiaux, CNH Industrial s'attache à étendre sa présence sur des marchés à forte croissance, notamment par le biais de coentreprises. Iveco constitue une marque au sein de CNH Industrial et ses véhicules sont utilisés dans le monde entier. Iveco conçoit, fabrique et vend une large gamme de véhicules utilitaires légers, moyens et lourds pour l'utilisation sur ou hors route. Rassemblant plus de 150 ans d'expérience provenant des précédentes marques, Iveco s'est toujours engagé à l'excellence dans la création de véhicules sûrs, efficaces et durables. Créer de la synergie CNH Industrial compte 50 centres dédiés à la R & D dans le monde entier et, avec d'autres marques, utilise Automation StudioTM de Famic Technologies depuis plus de 10 ans pour concevoir et simuler des machines de construction et agricoles. Avant la fusion avec CNH Industrial, Iveco utilisait un logiciel de CAO standard sans module avancé pour dessiner ses schémas pneumatiques. Iveco a commencé à utiliser Automation StudioTM après la fusion en 2014. « En tirant parti de l'expérience de CNHI avec l’utilisation d’Automation StudioTM en tant que meilleure pratique en matière de puissance fluide, nous avons décidé d'utiliser ce logiciel pour concevoir et tester nos véhicules utilitaires. Ceci nous a permis de faire un bon usage d'Automation StudioTM et de générer une grande synergie » témoigne Kiron Nandi, Architecte de Systèmes électrohydrauliques et pneumatiques chez Iveco. Conception et standardisation Pour Kiron Nandi, il est rapidement devenu évident qu’Automation StudioTM pourrait offrir beaucoup plus que de meilleures capacités de dessin. « Avec Automation StudioTM, nous avons pu créer, normaliser et réutiliser nos propres catalogues et conceptions de composants pour la première fois. Les schémas de dessin sont devenus plus faciles et plus confortables. Par exemple, nous sommes capables de déplacer des lignes de circuit et de définir leurs propriétés avec des données de catalogue. De plus, nous avons la possibilité de créer des nomenclatures. » indique-t-il. Formation approfondie Iveco réutilise également les schémas créés dans Automation StudioTM pour la formation. Les schémas animés constituent par exemple un outil parfait pour expliquer en détail la fonctionnalité d'un produit. « Dans le cadre d'un projet pilote impliquant le produit phare d'Iveco dans la gamme de produits lourds, le système de freinage pneumatique du Stralis XP a été modélisé dans Automation StudioTM et utilisé pour former des techniciens d'entretien. Les formateurs ont réellement été étonnés par les possibilités offertes par Automation StudioTM pour expliquer les fonctionnalités du système de freinage et déjà imaginer le potentiel supplémentaire qu’apportera l’utilisation de ce logiciel », explique Kiron Nandi. Réduire le temps et les coûts d’essai « Iveco utilise de plus en Automation StudioTM à des fins de simulation et d’essai. Une application typique est la simulation des essais d'homologation ECE pour la certification de véhicules et pièces de véhicules. Nous avons atteint d'excellents résultats et nous avons été en mesure de réduire de manière significative le temps réel pour l’homologation de véhicules à l'aide de tests préliminaires et en corrélant les résultats de simulation d'automation studioTM avec les données mesurées du véhicule », explique Kiron Nandi. Un excellent support « Nous avons reconnu la valeur ajoutée d'Automation StudioTM et nous prévoyons d’étendre son utilisation à d'autres plates-formes et produits. Nous augmenterons également son utilisation à des fins de formation. Famic nous a beaucoup aidés à créer des catalogues de composants. Leur soutien technique est toujours exceptionnel avec des temps de réponse courts, que ce soit du siège social de Famic au Canada ou de sa succursale en Allemagne », a déclaré Kiron Nandi. Kiron Nandi Architecte de Systèmes électrohydrauliques et pneumatiques Iveco Magirus AG, Allemagne www.cnhindustrial.com