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Automation Studio™ E10的新增功能

Automation Studio™ E10.0 - 教育版旨在支持教师交付内容以及改善学生的学习体验。使用演示组件以创建并仿真回路新的谈论可用于快速访问最新演示文件和自定义库。您还可以与世界各地的其他讲师和用户分享您的项目和经验。

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*某些新功能的可用性取决于所购买许可证的配置。

机械模块

多体系统动力学

多体系统动力学工作室凭借直观易用的界面，支持创建空间机构。新增了多种连接类型，例如螺旋连接。可创建多种传动装置，包括齿轮传动、齿轮 - 齿条连接、棱柱连接等。此外，通用传动功能支持自定义传动设计。空间机构的动力学仿真扩展了设计或培训用途的分析范围。这些机构既可以独立运行，也能与液压、气动或电工电子等动力工作室进行联合仿真。

工艺管道及仪表流程图

新组件配置器

工艺仪表与控制库新增 4 款组件配置器，方便用户快速配置和参数化各类组件包括：

过程仪表：安装于管道和设备上，可用于测量流量、压力、温度等参数。
过程阀门：可定义不同类型的阀门阀体及其执行器，还能通过 Cv/Kv - 开度数据设置流量特性相关信息。
功能块：可呈现不同类型的功能块，并能在标识、功能配置和仿真行为方面进行参数化设置。

这些配置器有助于按照 ANSI/ISA 5.1 标准，便捷完成仪表符号和编码的配置工作。

电流 / 气压转换器

组件库新增一款组件，用户可通过它快速定义接口，将仪表回路的信号转换为气体或液体压力。这些压力会在管道中传输，进而驱动过程阀门的执行器。

该组件通常用于配备活塞式执行器的调节阀门的 P&ID 图纸中，且一般以功能块形式呈现。

它具备易用的信号 - 压力转换配置界面，还提供可调整连接器和标识信息的参数设置功能。

界面与易用性

可配置储罐的外观优化

可配置储罐新增两项功能选项，含符号配置器，能优化该组件在编辑模式和仿真模式下的显示外观。

用户可定义端口数量最多达 1000×1000 个的储罐，大幅提升了大型应用场景下的符号尺寸适配性。还可设置圆角或直角样式，并能在仿真过程中实现液位动态显示。 p

该可配置储罐已纳入液压、气动及过程检测与控制组件库。

浮动上下文工具

为简化软件操作流程，在电路图上进行任何选择后，都会显示一个浮动上下文工具栏，其中包含该选择对应的最常用命令。

新增功能区

新增技术模块后，我们对功能区的结构逻辑进行了优化调整。项目相关功能及其管理功能已整合至同名选项卡中，文档相关功能也采用了相同的整合原则。

为进一步优化使用体验，对话框内置了两个预设筛选器：一个仅显示源端与目标端的差异，另一个则显示迁移所选标准所需的所有缺失依赖项。

文档创建、命名规则及历史记录对话框已完成更新，确保用户体验的一致性。

该对话框支持通过可自定义界面创建文档，模板会显示与其用途相关的描述。

用户可设置常用模板、选择布局并进行预览操作。

自定义模板会自动添加至模板列表中。

为进一步优化使用体验，对话框内置了两个预设筛选器：一个仅显示源端与目标端的差异，另一个则显示迁移所选标准所需的所有缺失依赖项。

伸缩式液压缸配置器

配置器新增功能选项

新配置器为伸缩式液压缸的尺寸配置提供了更多选项，现在可针对液压缸的每个级段设置不同的行程和壁厚。

端口位置已支持修改，可将端口布置在液压缸缸体或活塞杆末端。此外，还能指定仿真时液压缸的运动部件 —— 缸体或活塞杆。

最后，单作用 / 双作用与同步 / 异步这两种液压缸类型相互独立，如今四种组合均可实现。

带插图的图库

新工艺图示组件库

以下图库新增组件：

北美及欧洲住宅电气图库
气动 - 分片式组件图库
液压 - 分片式组件图库
工业及可再生能源图库
气动 - 图示组件图库

此外，管道及仪表流程图（P&ID）图示组件库中的组件现已配备电气连接器。

数学模块工作室

新模块

此版本中的新功能如下：

可读取密度、粘度或热容比的气动和液压适配器。
线性调频信号发生器。
基于时间值或步数的信号延迟功能。
可配置矩阵。
扩展所有数学运算符以支持矩阵和复数。

电工技术工作室

新型梯形波驱动无刷直流电机（BLDC）

无刷直流电机（BLDC）已纳入电工技术组件库，支持自定义结构参数，同时提供预设配置，可还原真实电机特性。

该电机需搭配新增的六步换相控制模块、受控逆变器及直流 - 直流降压转换器使用，实现电机转速控制。

整套系统可通过 120 度霍尔效应传感器的信号，完成电机驱动与转速调节。

所有电信号均可可视化查看。

新型梯形波驱动无刷直流电机（BLDC）

新增图示组件

电气 - 工业及可再生能源组件库新增以下组件：

混合逆变器可选择充电模式和能源来源，用于仿真混合能源系统。
新增并网逆变器（单相和三相），可仿真电网的能量吸收或注入过程。该组件是并网太阳能应用的核心，能通过促进自发自用和 / 或剩余电力出售，实现高效能源管理。
新增电池测量组件，可实时可视化电池的荷电状态。

新增感应电机

新增三相感应电机：

双鼠笼式 —— 满载时转差率低，启动转矩大，适用于压缩机、输送机及其他重载启动设备。
双固定转速（达兰德式）及双可配置转速 —— 通过改变定子绕组结构实现电机转速切换。
绕线转子式 —— 可通过外部转子电阻精细调节启动转矩，支持软启动、限制冲击电流，还能用于电网电压跌落研究。

现有感应电机优化：

集成 DQ 仿真模型 —— 提升动态精度（转矩 / 磁通暂态特性），支持矢量控制和压频比（V/f）控制。

单相感应电机（含四种启动模式）：

分相式 —— 结构简单、经济实惠，适用于轻载场景。
电容启动式 —— 借助离心开关实现高启动转矩，适用于重载设备。
电容运转式 —— 效率和功率因数表现优异，适合风扇、泵等低噪音连续运行设备。
电容启动运转式 —— 兼具高启动转矩和良好运行效率，用途广泛。

电气设备更新

同步电机与异步电机均新增热演化计算及功率平衡计算功能。电机温度根据结构参数、冷却方式和环境温度计算得出，电机效率则基于吸收功率、有用功率及损耗进行计算。

所有电机（含电动机、发电机及通用电机）均提供多功率等级的即用型参数组列表，可缩短调试时间，确保动态特性贴合实际（电枢电阻 Ra、电枢电感 La、转动惯量 J、粘滞摩擦系数 Bm、互感 Laf 等参数保持一致性）。

“电气 - 车辆” 库的新格式

“电气 - 车辆” 库已完成格式重构，与其他库同步上线。该库包含符合 SAE（美国汽车工程师学会）和 IEC（国际电工委员会）标准的最常用汽车组件。库中新增了多款组件及一系列汽车继电器，可加快电路图的设计与审核效率。

“电气 - 车辆” 库的新格式

传动机械学

新组件

新增两轴减速器，可实现可变减速比并提供最优效率，适用于无级变速器（CVT）等连续变速传动场景。该减速器还支持轴角传递功能，可与电机编码器兼容适配。

组件管理

组件浏览器

组件浏览器将项目中所有元素、组件及其各种表现形式整合到一个对话框中管理，既能呈现项目全局视图，又能简化导航操作。项目中关联的元素，以及同一组件在不同位置的多种表现形式，都会被归类整合。

举例来说：

线束及其线缆与连接器
电缆及其导线与示意图
连续导线及其线段
设计回路、连接图及机构中的液压缸
设计回路与连接图中带管接头的液压管路

绘图器

绘图器的升级改进

为提升易用性，各绘图器新增了以下功能选项：

可隐藏绘图器的 Y 轴，若某一 Y 轴对应的所有曲线均被隐藏，该轴会自动隐藏。
曲线可独立于图纸重命名，无需关联图纸修改。
Y 轴支持叠加显示、按测量项分组显示或单独显示三种模式。
可编辑光标位置，进一步提高操作精度。
导出时可降低数据点密度，优化导出文件。